Nationale Informationsstelle zum KULTURERBE NIKE

1871 erhielt eine im Seetal gebildete Eisenbahnkommission des Grossen Rats eine Konzession für die Linie Beinwil am See-Seon-Lenzburg, doch das Projekt konnte vorerst nicht realisiert werden. Die Idee, die Bahnstrecke strassenbegleitend als Normalspur zu erstellen, brachte neue Hoffnung und auch kapitalkräftige ausländische Interessenten: 1881 wurde in London die Seetalbahn unter der Bezeichnung «Lake Valley of Switzerland Railway Company Limited» gegründet. Die Bauausführung lag in den Händen einer Londoner Firma, gegenüber welcher der Lenzburger Bauunternehmer Theodor Bertschinger (1845–1911) als Subunternehmer auftrat. Die Bauarbeiten begannen im April 1882 und wurden trotz des Konkurses der englischen Baufirma im Oktober 1883 fertig gestellt.
Die Stationsanlagen auf der Seetallinie zeigen verschiedene Bautypen seit 1883. Sie belegen zusammen mit den Veränderungen in den Gemeinden die grosse Bedeutung, welche die Bahn für die Erschliessung des Seetals hatte.
Der Verein Historische Seethalbahn wurde 1983 als Verein Seetalkrokodillokomotive gegründet. Nach 30 Jahren besitzt der Verein zwei Dampflokomotiven und ein rund 900 m2 grosses Lokomotivdepot, welches von 1910 stammt und seit 2008 unter Denkmalschutz des Kantons Luzern steht. Am Samstag, 7. September 2013, wird das dreissigjährige Bestehen des Vereins im Rahmen des 6. Remisenfestes in Hochdorf würdig gefeiert. Nehmen Sie daran teil und befahren Sie das ganze Seetal von Hochdorf bis Lenzburg in Wagen der historischen Seetalbahn und der Dampflok «Beinwyl» von 1882.
Vertreter und Vertreterinnen der Denkmalpflege der Kantone Luzern und Aargau begleiten die Fahrt und erläutern für Sie die Erschliessung des Seetals.